Ηλεκτρονικό Περιοδικό Αυτοκίνητο - Μοτοσυκλέτα
SsangYong Rexton 2.7
Η κορεάτικη SsangYong έχει χτίσει το όνομά της με τα εκτός δρόμου οχήματα που κατασκευάζει και συμπεριλαμβάνει στην γκάμα της, με μοντέλα όπως το Actyon, το Kyron και το Rexton. Το κτηνώδες Rexton, αποτελεί την κορωνίδα της φίρμας λόγω τιμής και λόγω μεγέθους και είναι εξοπλισμένο με κινητήρες 2,3 και 3,2 λτ. ισχύος 147 και 217 ίππων αντίστοιχα.
Τί κάνει όμως το Rexton πετυχημένο καταρχήν η ελκυστική τιμή του η οποία ξεκινάει απο 31500 ευρώ, ο κινητήρας των 2300cc που αποδίδει 147 ίππους, οι εξαιρετικές δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου και φυσικά η κτηνώδεις εμφάνισή του και μέγεθος.
Σχεδίαση
Η άγρια σχεδίαση του SsangYong Rexton είναι τέτοια που σε συνδυασμό με τον μεγάλο όγκο του αυτοκινήτου το κάνει να μήν περνάει με τίποτα απαρατήρητο ανεξάρτητα με το αν σας αρέσει ή όχι. Μπροστά η επιβλητική μάσκα με τους κάθετης διάταξης προβολείς με το διάφανο κάλυμμα και τα στρογγυλά στοιχεία στο
εσωτερικό χαρίζουν στο Rexton ένα ύφος δυναμισμού και πολυτέλειας. Στο πλάι το βλέμμα προκαλούν οι έντονες πλαστικές επενδύσεις στους θόλους των τροχών και στις πόρτες, Εντυπωσιακά είναι και τα πίσω ευμεγέθη κάθετα φανάρια, η μεγάλη αεροτομή στην οροφή και το λογότυπο Rexton απωανατολίτικης αισθητικής που... βγάζει μάτι.
Εσωτερικό:
Η καμπίνα των επιβατών του Rexton δεν εντυπωσιάζει τόσο με τη σχεδίασή της, όσο με τον πολυτελή του διάκοσμο, με το δερμάτινο σαλόνι, τις επενδύσεις ξύλου, οι οποίες ωστόσο δείχνουν λίγο απωανατολίτικες ποιοτικά. Το ταμπλό του μεγάλου SsangYong είναι λιτό και απέριτο με απαλές καμπύλες επιφάνειες συντηριτική κονσόλα. Η ποιότητα είναι προσεγμένη με καλής ποιοτητας πλαστικά. Οσο αφορά την εργονομία τα πάντα εύκολα προσβάσιμα στόν οδηγό και το μόνο που θα σας προκαλέσει εντύπωση είναι το πολύ μεγάλο τιμόνι που ωστόσο άν οδηγείται και νταλίκα θα σας φανεί αρκετά νορμάλ.
Χώροι
Οσο αφορά τους χώρους που προσφέρει το Rexton, είναι απλά τεράστιοι και μπορούν να ταξιδέψουν με άνεση έως και 7 επιβάτες σε τρεις σειρές αναπαυτικών καθισμάτων, τα οποία όμως προσφέρουν μέτρια πλευρική στήριξη. Στίς δύο πρώτες σειρές καθισμάτων του REXTON τα πάντα είναι ευάερα και ευήλια και με μεγάλη ορατότητα - τα τρια ατομα που φιλοξενούνται στο δεύτερο κάθισμα ταξιδεύουν πάρα πολύ άνετα ενώ στό τρίτο και πτυσόμενο κάθισμα μπορούν σχετικά άνετα να φιλοξενηθούν δύο μικροί επιβάτες. Ο χώρος που υπάρχει για τις αποσκευές με την 5θέσια διάταξη είναι απλά πολυ μεγάλος, ενώ με την αναδίπλωση της μεσαίας σειράς καθισμάτων δημιουργείται ένας επίπεδος αποθηκευτικός χώρος, ο οποίος θυμίζει «βανάκι».
Οδήγηση Χώμα/Ασφαλτος
Το Rexton είναι ένα τυπικό όχημα εκτός δρόμου με πλάισιο ύπου σκάλας, άκαμπτο πίσω άξονα και μεγάλες διαδρομές στην μαλακή ανάρτηση, ρυθμίσεις οι οποίες εξασφαλίζουν άνετες διαδρομές στο χώμα αλλά και που συμβάλλουν στο να μήν χάνεται ποτέ η πρόσφυση των τροχών με την χωμάτινη επιφάνεια. Από την άλλη πλευρά όμως στην ασφαλτο το αυτοκίνητο σου δίνει την αισθηση ότι πλέει, ιδιαίτερα στήν ελληνική άσφαλτο ενώ στίς στροφές δεν εμπνέει σιγουριά στόν οδηγό.
Κινητήρας
Το τετρακίλυνδρο 16βάλβιδο μοτέρ των 147 ίππων και τών 2300 κ.ε, που κρύβεται κάτω απο το καπό του SsangYong Rexton καλείται να επιτελέσει ένα πολύ δύσκολο έργο, οι σχεδόν 2 τόνοι του αμαξώματος (1900 κιλά) αποτελούν ένα πολύ μεγάλο βάρος για το μοτέρ της της Mercedes που κινεί το Rexton. Το αυτοκίνητο έχει μάλον αργή επιτάχυνση στον ανοιχτό δρόμο γεγονός που οφείλεται και στις μακριές και αργές σχέσης του κιβωτίου ταχυτήτων των 5 σχέσεων. Επιπρόσθετα υπολογίστε ότι η κατανάλωση για 100 χλμ ανεβαίνει στα 11,7 λίτρα νούμερο μεγάλο συγκριτικά με άλλα εκτός δρόμου οχήματα ακόμα και με μεγαλύτερης χωριτικότητας μοτέρ
Συνολικά λοιπόν το REXTON προσφέρει μεγάλους διαθέσιμους χώρους άνετα καθίσματα, επιλογή κοντών σχέσεων μετάδοσης, στα αρνητικά σημεία του αυτοκινήτου καταχωρείται η αίσθηση του τιμονιού, οι μακριές σχέσεις μετάδοσης, η ψηλή κατανάλωση και οι τάσεις πλεύσης που παρουσιάζει το αυτοκίνητο ενίοτε.
Περιεχόμενα περιοδικού:
Τελευταίες εισαγωγές άρθρων:
|